JUFAN油缸

JUFAN油缸
 ✅JUFAN（君帆）油缸
**JUFAN君帆科技，台湾老牌液压品牌，1979年建厂，主营各类油压缸、增压缸、打刀缸、转角夹紧缸，广泛用于机床、模具夹具、自动化设备**
 一、主流系列
1. **CXHC / MGCXHC 薄型油缸（*常用）**
方形薄结构，安装空间狭小的模具、工装夹具；MGCXHC带磁性感应，可信号反馈定位；还有NRCXHC活塞杆不旋转款
2. **HC70/HC140 / MGHC70 标准柱型拉杆油缸**
70kg/cm²、140kg/cm²标准压力，四拉杆结构，安装方式多（FA/LB/TC），MGHC带磁感应，通用自动化设备
3. **HC210 高压柱型油缸**
210kg/cm²高压工况，重载设备使用
4. **OS / NOS2 转角压板油缸（旋转夹紧缸）**
下压同时旋转90°夹紧工件，机床工装治具专用，可替代联镒HSC；OS1/OS2/OS3/OS4/OS5多款规格
5. **MDH柱型模具油缸 / MDC薄型模具油缸**
注塑、压铸模具抽芯、顶出油缸
6. **JELS欧规薄型油缸**
欧标尺寸，自带传感器，高精度定位工装
7. **其他：RD圆形油缸、JHR强力回转油缸、增压缸、打刀缸、支撑缸**
二、特点
1.可内置**磁性传感器**，输出行程位置信号（型号带M开头=感应型）
2.密封件耐用，分标准压力/高压版本，支持非标行程、定制安装
3.国内自动化、机床夹具市场流通量大，有原装与仿制替代品
 三、选型要点
- 带**MG**=磁感应油缸；NR=活塞杆不旋转
- CXHC薄型、HC拉杆柱型、OS转角夹紧是三大热门
 油缸（液压油缸）工作原理
 1、基本原理
简单一句话：**利用液压油的压力，把液体压力能转换成机械能，输出直线推力（少数可做摆动）**
依据帕斯卡定律：密闭液体上的压强可以等值传递。油泵输出压力油送入油缸，压力作用在活塞面积上产生推力，推动活塞与活塞杆做直线往复运动。
>推力公式：**推力F＝压力P×活塞有效面积A**
油压越大、活塞直径越大，出力越大。
2、结构组成（通用拉杆式油缸）
缸筒、活塞、活塞杆、前后端盖、密封圈、导向套，内部被活塞分成**无杆腔、有杆腔**两个密闭油腔。
- **无杆腔**：活塞后侧，没有活塞杆，受压面积大
- **有杆腔**：活塞杆一侧，受压面积小（活塞杆占掉一部分面积）
 3、双向油缸*常见两种动作
 ①伸出（活塞杆往外顶）
压力油进入**无杆腔**，有杆腔的油流回油箱。
活塞两侧受力不等，推动活塞杆向外伸出，推力大、速度慢。
 ②缩回（活塞杆往回拉）
压力油切换进入**有杆腔**，无杆腔回油。
有效受压面积变小，拉力＜伸出推力，同等流量下回缩速度更快
>⚠️ 同样油压，**伸出推力＞缩回拉力**，这是双作用油缸典型特性。
 4、单作用油缸
只一侧通压力油，液压只能推动活塞单向运动；回程依靠弹簧自重/外部负载拉回，油腔另一侧通大气。
常用于升降、顶出机构。
 5、结合你关注的JUFAN君帆各类油缸补充说明
1. **CXHC薄型油缸、MDH模具油缸**：大多双作用，用于模具抽芯、工装压紧，靠油压顶紧/松开；带磁感应（MG型号），活塞内置磁环，外部传感器检测活塞位置，给PLC信号。
2. **OS转角夹紧油缸（旋转油缸）**：先是活塞杆向下直线进给，到位后活塞继续移动带动压板旋转90°完成夹紧；回程反向旋转抬起松开，是**直线+旋转复合动作**。
3. **增压缸**：油缸+气缸组合，低压气源驱动，内部增压放大油压，输出超大压力。
 6、通俗总结油路逻辑
液压泵→换向阀→油缸其中一腔→推动活塞运动→另一腔排油→回到油箱；
换向阀切换进油腔，就能控制油缸前进/后退；调节油压控制出力，调节流量控制快慢。