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夹紧气缸注意事项

日期:2024-03-20 05:46
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摘要:
气缸主轴下压共有两个行程,旋转下压行程及直线下压行程。

注意事项

一般注意事项:
1、配管前须防止杂物及灰尘等异物进入气压缸内,造成之故障及错误动作。
2、气缸之使用,以不超越选用之*大行程之使用为原则,要避免活塞与前后端盖之惯性力撞击。
3、气缸进出气口必须加装调速阀,以控制气缸行进速度,气压缸*好是以排气控制速度(Check out)为佳。
4、行程较长之气缸,要设计中间点支撑,轴心与气缸管,若只有单边支撑,会造成静负载弯曲,若有震动及负荷之场合时,会容易造成损坏。
5、复数气缸装置一齐动作之结构,必须设计装置导杆引导,以避免产生干涉及动作**现象。
6、气缸轴心之负荷与移动方向要一致,不可以有侧向负载,会导致轴心表面磨耗及损伤,并使轴封迫紧破损造成漏气及作动不顺畅之情形。
7、外部导杆或轴端连接物体部位,轴端连接必须避免连接干涉现象,*好是连接浮动接头或角度可调整装置,要避免不平衡之作动及单边磨擦造成之损伤。
8、气缸管内壁及轴心为精密加工品,此部份要避免碰(刮)伤,尤其气缸管之外管损伤会导致管壁变形,是造成气缸动作**与气缸损坏之原因。
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